【个人简介】 李正发，男，1995年。2014—2025年在天津工业大学机械工程学院（本、硕，导师苟向锋教授、朱凌云副教授）和西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室（博士，导师陈再刚研究员，国家“优青”）完成学习，2025年12月被全职引进到西南石油大学机电工程学院。 齿轮传动系统广泛应用于钻机顶驱、泥浆泵等石油装备，是石油装备中动力传递的关键子系统，同时重载/冲击载荷、强外部激扰下齿轮传动系统动态效应加剧、服役性能退化严重、故障频发，已成为制约石油装备长期稳定运行的薄弱环节。 本人长期从事齿轮传动系统方面的基础与应用基础研究工作，主要围绕齿轮啮合激励机理、服役性能退化、非线性动力学开展研究。在International Journal of Mechanical Sciences、Mechanical Systems and Signal Processing、Nonlinear Dynamics、Applied Mathematical Modelling、振动与冲击等本领域知名和权威期刊上发表高水平论文11篇，其中SCI论文9篇，EI论文2篇；授权发明专利1项；担任《Mechanical Systems and Signal Processing》《International Journal of Non-Linear Mechanics》期刊审稿人。 【论文著作】 (**论文发表情况详见：https://www.researchgate.net/profile/Li-Zhengfa-2/research) 论文代表作如下： [1] Zhengfa Li, Zaigang Chen, Liang Guo, Wanming Zhai. Mesh characteristics and nonlinear dynamics of gear transmission system with an improved wear model of gear teeth. International Journal of Mechanical Sciences, 2025, 299: 110399.（JCR-Q1, IF 9.4） [2] ZhengFa Li, Lingyun Zhu, Shiqian Chen, Zaigang Chen, Xiangfeng Gou. Establishment of the integrated safety domain for spur gear pair and its safety characteristics in the domain. Mechanical Systems and Signal Processing, 2022, 178: 109288.（JCR-Q1, IF 8.9） [3] Zhengfa Li, Lingyun Zhu, Shiqian Chen, Zaigang Chen, Xiangfeng Gou. Study on safety characteristics of the spur gear pair considering time-varying backlash in the established multi-level safety domains. Nonlinear Dynamics, 2022, 109: 1297-1324.（JCR-Q1, IF 6） [4] Zhengfa Li, Zaigang Chen, Wanming Zhai. Nonlinear dynamic characteristics of a spur gear pair considering extended tooth contact and coupling effect between gear neighboring teeth. Nonlinear Dynamics, 2023, 111: 2395-2414.（JCR-Q1, IF 6） [5] Zhengfa Li, Zaigang Chen, Liming Wang, Yawen Wang. An impact-damping model of collision body with multi-point contact and external load, and its application in gear transmission. Applied Mathematical Modelling, 2024, 134: 820-842.（JCR-Q1, IF 5.1） [6] Zhengfa Li, Zaigang Chen, Wanming Zhai. Mesh excitations of spur gear considering strong correlation among tooth contact parameters, contact force, and tooth profile deviations. SCIENCE CHINA Technological Sciences, 2023, 66: 2500-2516.（JCR-Q1, IF 4.9） [7] Li Zhengfa, Chen Zaigang, Wanming Zhai. Multi-state mesh and nonlinear dynamics of locomotive gear transmission system with extended teeth contact[J]. SCIENCE CHINA Technological Sciences, 2025, 68: 2120801.（JCR-Q1, IF 4.9） [8] Zhu Lingyun, Li Zhengfa, Gou Xiangfeng, et al. Analysis of safety characteristics by nonlinear dynamics and safety basin methods for the spur gear pair in the established teeth contact safety domain[J]. Mechanical Systems and Signal Processing, 2021, 158: 107718.（JCR-Q1, IF 8.9） [9] Zhu Lingyun, Li Zhengfa, Gou Xiangfeng, et al. Evolutionary mechanism of safety performance for spur gear pair based on meshing safety domain[J]. Nonlinear Dynamic, 2021, 104: 215-239. （JCR-Q1, IF 6） [10] 李正发, 苟向锋, 朱凌云. 直齿轮副齿面接触安全条件及安全盆[J]. 振动、测试与诊断, 2022, 42(3): 446-453. (EI期刊) [11] 李正发, 苟向锋, 朱凌云. 齿根安全条件下多状态啮合齿轮传动系统安全-吸引盆侵蚀与分岔[J]. 振动与冲击, 2021, 40(5): 63-74. (EI期刊) [12] 陈清建, 李正发（通讯）, 林丽, 陈再刚. 重载齿轮变位系数与齿廓修形参数匹配性研究. 机械传动. ( 录用，校企合作 ) 申请的发明专利： [1] 陈再刚, 李正发, 杜明刚, 王利明. 基于粘滞阻尼系数计算模型的齿轮传动优化方法及系统[P]. 中国专利: ZL 2024 1 0397354.8.（发明专利，授权） [2] 陈再刚, 宁婕妤, 李正发, 杨国军. 一种齿轮啮合线上相邻啮合点耦合作用的计算方法和装置[P]. 中国专利: ZL 202310481277.X, 2023-09-15. （发明专利, 实质审查中） 【课题成果】 [1] 国家重点研发计划项目课题: 高端装备关键性能退化与失效动力学建模及特性分析（2022YFB3402101）, 2022.12-2025.11, 参研. [2] 四川省科技厅青年科技创新研究团队项目: 轨道交通牵引动力传动系统动力学（2024NSFTD0011）, 2024.01-2026.12, 参研. [3] 国家自然科学基金优青项目: 轨道交通牵引动力传动系统动力学（52022083）,2021.01-2023.12, 参研. [4] 企业委托项目: 格拉段机车车轮轮缘径向裂纹研究, 2022.01-2023.12, 参研. 【备注其他】 诚挚欢迎对齿轮传动系统动力学、转子动力学感兴趣的本科生、研究生联系，共同开展相关科学研究，优秀者可推荐前往重庆大学、西南交通大学深造。 |
